Responsabilidade Social Empresarial ( rse ) da autoridade portuária e percepções de empresários e empresas portuárias

José Boza

Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

Matías M. González

Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

Javier de León

Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

Introdução: a Lei de Portos espanhola de 2010 (Lei 33 de 5 de agosto de 2010) é uma das leis inovadoras que obrigam as autoridades portuárias, que são instituições públicas, a buscar o desenvolvimento sustentável, justificar as ações empreendidas e divulgar seus resultados em relatórios anuais de sustentabilidade.

Metodologia: foram utilizados modelos de equações estruturais (sem) com uma variável dependente não observada: “os valores ou a transmissão dos valores da autoridade portuária” e duas variáveis explicativas latentes: “clima relacional com autoridades portuárias” e “condições ambientais no porto”; os parâmetros foram estimados mediante o procedimento de máxima verossimilhança.

Resultados: os resultados do sem aplicado neste estudo confirmam a existência de uma relação direta e positiva entre o clima das relações e os valores éticos da autoridade portuária, e um efeito direto adicional do valor ambiental sobre a variável endógena, o que produz um valor negativo inesperado.

Conclusões: os resultados mostram que o relatório de responsabilidade social é uma ferramenta necessária para explicar como as autoridades portuárias realizam ações de responsabilidade social, mas também se identifica que resultam ter pouca utilidade prática, já que são muito técnicos e não chamativos para os interessados.

Palavras-chave: autoridade portuária, modelos de equação estruturais (sem), percepções das partes interessadas, responsabilidade social empresarial (rse)
Publicado
2017-06-12
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https://plu.mx/plum/a/?doi=10.16925/co.v25i111.1771